E-Anhänger verdoppeln die Reichweite von Elektro-Lkw – doch zu welchem Preis?
Gernot Gertz
E-Anhänger verdoppeln die Reichweite von Elektro-Lkw – doch zu welchem Preis?
E-Anhänger revolutionieren den Fernverkehr mit Elektro-Lkw
Elektrische Anhänger verändern die Spielregeln für Langstrecken-Elektro-Lkw. Diese batteriebetriebenen Einheiten verlängern die Reichweite eines Lkw von 350–450 Kilometern auf bis zu 900 Kilometer und reduzieren in manchen Fällen den Dieselverbrauch um die Hälfte. Unternehmen wie Trailer Dynamics mit Sitz in Aachen bieten mittlerweile eine Vielzahl von Modellen an – von E-Kastenanhängern bis hin zu kommenden Kühlversionen – alles mit intelligenten Funktionen ausgestattet.
Die Idee hinter den E-Anhängern entstand ursprünglich als Möglichkeit, den Dieselverbrauch zu senken. Frühe Entwürfe setzten auf elektrische Unterstützung, doch bald lag der Fokus auf der vollständigen Elektrifizierung. Heute lassen sich diese Anhänger über Standard-CCS-Stecker anschließen und unterstützen DC-Schnellladen mit bis zu 350 kW.
Fahrer profitieren von der zusätzlichen Reichweite, da sie keine Zwischenstopps zum Laden mehr einplanen müssen. Stattdessen können sie sich an die regulären Pausen halten, ohne sich Gedanken über den Batteriestand machen zu müssen. Besonders auf steilen Strecken oder bei schweren Lasten zeigt die Technologie ihre Stärken: Hier lassen sich bis zu 50 Prozent Diesel einsparen.
Allerdings schränken das zusätzliche Gewicht der Batterien und der Antriebskomponenten die Nutzlast ein. Je nach Modell verringern E-Anhänger die Ladekapazität um 2,2 bis 5,5 Tonnen. Auch die Preise bleiben hoch – sie liegen zwischen 140.000 und 220.000 Euro, wobei ein großer Teil der Kosten auf die Batterien entfällt.
Die EU prüft nun regulatorische Anpassungen, um das höhere Gewicht elektrischer Nutzfahrzeuge zu berücksichtigen. Michael W. Nimtsch, Geschäftsführer von Trailer Dynamics, ist überzeugt, dass E-Anhänger entscheidend für die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs sind. Das Portfolio seines Unternehmens umfasst E-Kastenanhänger, E-Planenaufbauer und einen bald erscheinenden E-Kühlanhänger – alles mit modernster Vernetzung und Automatisierung ausgestattet.
E-Anhänger bieten eine praktische Lösung für den elektrischen Fernverkehr: Sie verdoppeln die Reichweite und senken die Kraftstoffkosten deutlich. Dennoch bleiben der hohe Preis und die geringere Nutzlast Hürden für eine breitere Verbreitung. Während die EU die Gewichtsregelungen überarbeitet, könnte die Technologie bald zum Standard für nachhaltigen Gütertransport werden.
