Eurobahn kämpft um Zukunft: Personalmangel und Investorensuche bis 2027
Gernot Gertz
Eurobahn kämpft um Zukunft: Personalmangel und Investorensuche bis 2027
Eurobahn steht vor tiefgreifenden Veränderungen
Der wichtige Eisenbahnbetreiber Eurobahn in Nordrhein-Westfalen kämpft mit Personalmangel und muss seine Zukunft sichern. Der Nahverkehrsverbund Westfalen-Lippe (NWL) muss bis 2032 – möglicherweise bereits ab 2027 – einen neuen Investor finden, um den Betrieb über die aktuellen Verträge hinaus aufrechterhalten zu können.
Im April 2024 sah sich Eurobahn aufgrund massiver Personalknappheit gezwungen, das Angebot um bis zu 40 Prozent zu kürzen. Auf einigen Strecken wie den Linien RE13, RE3 und RB67 verkehrten Züge zeitweise nur noch im Stundentakt. Der technische Geschäftsführer Karsten Schulz bestätigte die Einschränkungen, die für Fahrgäste erhebliche Einschränkungen mit sich brachten.
Das Unternehmen plant, bis Dezember 2025 wieder den vollen Fahrplan anzubieten und durch die überarbeiteten Taktungen die Ausfälle zu reduzieren. Nils Werner, Leiter der Abteilung Markt & Kunden beim NWL, betonte, dass ein zuverlässiger Betrieb entscheidend sei, um potenzielle Investoren zu gewinnen.
Der NWL, zu dessen Mitgliedern der Verkehrsverbund Ruhr-Lippe, der Verkehrsverbund Münsterland und der Zweckverband Verkehr Verbund Ostwestfalen-Lippe (VVOWL) gehören, sucht nun nach einem Käufer. Zwar läuft die Frist bis 2032, doch der Verband hofft, bereits bis zum Jahreswechsel 2027/2028 eine Lösung zu finden. Das Streckennetz von Eurobahn erstreckt sich über Nordrhein-Westfalen hinaus bis nach Niedersachsen und in die Niederlande – seine Zukunft ist damit von zentraler Bedeutung für den regionalen Verkehr.
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Ob die wichtigsten Verbindungen auch nach Ablauf der aktuellen Verträge weiter betrieben werden, hängt davon ab, ob es Eurobahn gelingt, den vollen Service wiederherzustellen und langfristige Investitionen zu sichern. Fahrgäste und lokale Behörden verfolgen die Entwicklungen gespannt, während der Zieltermin 2027/2028 näher rückt.
