Stellantis-Händler kämpfen mit sinkenden Gewinnen und Ersatzteil-Engpässen in Köln
Hans-Werner Röhricht
Stellantis-Händler kämpfen mit sinkenden Gewinnen und Ersatzteil-Engpässen in Köln
Rund 300 Händler trafen sich in Köln zur jährlichen Hauptversammlung des Verbands der deutschen Citroën-, DS- und Peugeot-Vertragspartner. Im Mittelpunkt der Veranstaltung standen drängende Herausforderungen wie sinkende Gewinne, steigende Kosten und Engpässe bei Ersatzteilen. Stellantis stellte zudem neue Maßnahmen vor, um die Händlerunterstützung zu verbessern und die Abläufe zu optimieren.
Die Händler äußerten Besorgnis über schrumpfende Margen, hohe Betriebskosten und fallende Restwerte der Fahrzeuge. Lieferprobleme bei Ersatzteilen verschärften die Situation zusätzlich und führten zu Forderungen nach schnelleren Garantieabwicklungen und besserer Lagerverfügbarkeit. Stellantis reagierte darauf mit der Ankündigung vereinfachter Verwaltungsprozesse für Garantieansprüche sowie Plänen, die Außendienstteams auszubauen.
Darüber hinaus präsentierte Stellantis einen überarbeiteten Händlervertrag und ein aktualisiertes Rahmenwerk für die Unternehmensidentität. Die Führungskräfte versicherten den Teilnehmern, dass sich die Liquidität ab 2026 verbessern werde, um die langfristige Rentabilität zu steigern. Peugeot kündigte unterdessen eine kurzfristige Unterstützungsaktion für junge Leasingrückläufer an, die gemeinsam mit Stellantis Financial Services entwickelt wurde.
Citroën ging auf aktuelle Rückrufbedenken ein, indem es die Garantie für Verbrenner- und Elektromodelle auf bis zu acht Jahre verlängerte. Alle drei Marken – Citroën, DS und Peugeot – bestätigten ihr Ziel, die Verkäufe in Deutschland 2026 zu steigern, sowohl bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor als auch bei Elektroautos.
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Die Veranstaltung endete mit dem Bekenntnis von Stellantis zu nachhaltigen Verbesserungen bei der Händlerrentabilität und der betrieblichen Effizienz. Die geplanten Verwaltungsreformen und der Ausbau des Außendienstes sollen in Kürze umgesetzt werden, während der Verkaufsschub 2026 sowohl den traditionellen als auch den Elektrofahrzeugmarkt ansprechen wird. Die Händler werden in den kommenden Monaten die Fortschritte bei Garantieverfahren und Teileverfügbarkeit weiter beobachten.
